送会社の社長が「正しい道を指示してたのになぜ…」というコメントが載ってたがこの辺りの罠みたいな道のことを注意喚起はしてたんだろうな。ただ運転歴20年以上のベテランだったがこの日のこのルートは慣れてなかったので間違えてしまった、
いろんな要因が積み重なった事故に思える。私内倫理委員会が人様に迷惑かけてまでセッするなという警告を発するんですよ…。でもあの退屈してる人妻(攻め)とマッチョな運送会社の兄ちゃんという組み合わせに対するパッションをなんとかしたいですよね。

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▼合宿・所持免許なしの場合… 運行管理者は運送業で行かせる国家資格で、運行管理補助者は運行管理者の業務の1部補助が出来る資格(？)ですね、

ブレーキ操作、適切か確認へ＝京急事故の脱線列車、踏切前止まれず－運送会社を捜索：時事ドットコム より
止まれるわけないやん
現場の地図見てるとこの国マジでセセコマシイ… アメブロを更新しました。 『京都：赤帽ゆづき運送様HPが検索ワード『赤帽 京都』で7位…赤帽札幌シェルパ』 検索上位 ホームページ作成

マジで運送業者（とその荷主）は高速代の会社持ちと多少の配送遅延の許容を義務化したほうがいいよ。
ほっとけばこの手の事故はもっと増えるよ。あの運送屋前の会社いた時に一緒に成田から荷物運んでたっけな🤔

( ˘θ˘).｡ｏO(一般乗合旅客自動車運送事業の上限運賃及び料金？道路運送法？第9条第1項？同法施くぁwせdrftgyふじこlp･･･

( ＠θ＠).｡ｏ

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_(:Ф」∠)_　ばたりシステムというのは京急だけのじゃなくて道路とか運送会社とかいろいろ。

あと運送業者モナー

＞Y運輸、S急便など首都高は五輪絡みの無駄な工事をそこら中でやってるみたいですね。
トラック運転手がなぜ最寄りの子安インターを使わず、遠回りの東神奈川インターを使おうとしたのか。

この事実、東京マスコミは知られたくないでしょうね。だから不自然な京急…

産経新聞に運