ーじゃんって思ったから調べてたんだけど、実際めっちゃおもしり

実用化進めばトップアスリートの動きもトレースできちゃうかもしれないなぁ…

何粁も離れたところに電気信号送って、しかも姿勢制御するって考えたら宇宙開発って超クールよね課目IIは「電気の基礎」、つまり電磁気学、情報の処理･制御･通信、および電気計測について、大学レベルの理解を求める内容だ。前述したラプラス変換も、ここに属する。

まさかのアークとティグの資格が国家資格じゃ無かったことに驚き
大学卒業する頃に持ってる国家資格が測量士補、技術士補、危険物取扱者、電気機器組立シーケンス制御しかないっていう。
アークとティグめっちゃ自慢やったのに！！！ 特定は今までの漁れば簡単に出来るが…….学科名は伏せとく
専門教科は電子計測制御、電子回路、電気基礎
実習ローテはプログラミング、電子計測、2次元CAD、シーケンス制御

【デスクライト】ベスト10
CofunKool 目に優しい LED デスクライト 卓上ライト 音声制御 電気スタンド Wi-Fi機能付き 調光 調色 USBコンセント付き コードレス充電 学習机 学習用 子供部屋 寝室… 営業最高速度:130km/h設計最高速度:150km/h 制御装置:VVVFインバータ制御(IGBT素子) 制動方式:回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ 保安装置:ATS-SK、ATS-Dk

電動ライトセーバー、進捗あります。ちゃんとまじめにやってます。電装系はこれである程度進んだので、モータ制御系を配線すれば電気関係は一旦作業完了です。 世代交代。
電化されても、特急電車並みの性能で快速運用で複雑な交直流電車の抵抗制御車。
電源と架線を選ばないけど、熱効率と電気効率が良いハイブリッド気動車。
どちらも時代と技術に応じて走るから、歴史を見ると稀な出来事に遭遇出来て感…

営業最高速度:130km/h設計最高速度:150km/h 制御装置:VVVFインバータ制御(IGBT素子) 制動方式:回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ 保安装置:ATS-SK、ATS-DkDr.STONEで「コンピュータから電気の力で人の手足を制御する」場面があって、めっちゃおもしれ