より新品キャリパーASSYが安い件について…

もし乗り換える時が来るなら次の車は高年式か新車買ってメンテしっかりやろう
キャリパーはマジクソ簡単だから錆びて腐らせるくらいなら定期的にやった方がいい NSXキャリパーってDC2とかアコード系のイメージありました…
KSPさんがNSX得意なのもあるんですか？(FBでソニアさんのグレイスがメンテされてるのを拝見したので)

フロントにはベンチレーテッドディスク。しかも、容量のアップ、キャリパーとブレーキブースターの大型化、高性能セミメタパッドなどを採用。ラリーシーンやスポーツ走行などで頻発する連続ブレーキングにも耐フェード性が良く、リニアな効きを発揮し安全を確保する。　by日産 www
ホイールはワンオフもありかも。
キャリパーがデカ過ぎて選択肢が少な過ぎるのよね。

明日カウル組もう
ブリーダーボルトからのフルード漏れはちょっと考えよ
予備のブリーダーに変えてエア抜きし直して様子見かなぁ… キャリパー側の当たり面調整せなあかん買ったらクッソだるいね

ND用ブレンボはその他にも付くけど20万ぐらいかかるって聞いたな
サーキット走ってもパッド交換だけで対応出来るからそこまでやろうとは思わないけど
安くで性能アップならFC用キャリパーでいいかも キャリパーの固着
ローターの変形
パッドの偏摩耗
フルードバイバイ
さあ選べ

【ハイエース】
DIY赤錆対策とキャリパー塗装

キャリパー塗装
赤錆対策
ハイエース
YouTube いやぁまぁでも81用パット買ってキャリパー交換間に合わせたとしてもホイール入るか分からないからやっぱワークス用パット買った方がええか

ワークスのパットもうほぼないんだけどキャリパー交換するけど月末走行会っていうブレーキが効くって偉大だってなったのでキャリパー交換したくなりました🙄
ランサーの純正ブレンボとかつきませんか

Z33全部がブレンボ入ってるって思ってたら。
うちのやつそういえば、ブレンボじゃなかった…

ブレンボ入れたら入るのかな？…
キャリパーは前後で¥60000くらいで来るかな？
それにオーバーホールキット¥4000…
新品パッド、¥… 思ってた